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hg0088:首批“穗满俄”中欧班列公铁联运货物发运 增强国际市场竞争力

时间:2019/12/4 13:38:45   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:最近,在海珠海关对广州海关的支持下,广州焦新码头成功运出了首批“广州-满洲里-俄罗斯”中欧轨道交通货物。据悉,中欧班列多式联运模式为外贸企业提供了更多选择,吸引了更多来自广州及周边地区的货物通过中欧班列前往欧洲,提高了企业的效率和成本,增强了企业在国际市场上的竞争力。11月27日...

        最近,在海珠海关对广州海关的支持下,广州焦新码头成功运出了首批“广州-满洲里-俄罗斯”中欧轨道交通货物。据悉,中欧班列多式联运模式为外贸企业提供了更多选择,吸引了更多来自广州及周边地区的货物通过中欧班列前往欧洲,提高了企业的效率和成本,增强了企业在国际市场上的竞争力。


11月27日上午,广东长通仓储码头有限公司员工在焦化码头海关监管工作场所办理了一批价值24000美元的汽车轮胎出口手续。该批轮胎是广州海关所属海珠海关监管的第一批公铁联运货物。在交心码头装载集装箱,报关至海珠海关后,运输至大朗铁路货运站,搭乘“绥南俄罗斯”中欧列车,从满洲里港出口,前往莫斯科。


“过去,从码头到莫斯科的货物只能通过水运输到香港、南沙或Shekou,然后通过连接国际船舶运送到俄罗斯。路上至少要45天。现在,这批货物搭乘“广州-满洲里-俄罗斯”中欧班列,预计15天内将经满洲里开往莫斯科。不仅运输时间比以前缩短了三分之二左右,而且成本也可以节省一半。这增加了我们码头的货物承揽竞争力,也为广州城市群散货拼箱出口创造了便捷的渠道。”广东长通仓储码头有限公司的相关负责人对中欧火车站联运的第一次航程充满期待。


中欧班列多式联运模式为外贸企业提供了更多的选择。广州海关表示,将继续优化通关流程,扩大“广州—满洲里—俄罗斯”中欧班列的辐射范围,形成高效的物流体系,努力通过中欧班列吸引更多来自广州及其周边地区的货物进驻欧洲,提高通关效率降低企业成本,增强国际市场竞争力。

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